Christian von Koenigsegg
Visionario que desafió a la industria

Fundó su marca a los 22 años. Revolucionó el automovilismo con patentes radicales, convirtiendo un sueño infantil en un imperio sueco que lidera los récords mundiales.
Nacido el 2 de julio de 1972 en Estocolmo. Su historia comenzó a los cinco años, tras ver una película noruega de stop-motion sobre un reparador de bicicletas que construía su propio coche de carreras; ese día, decidió que dedicaría su vida a fabricar el automóvil perfecto.
Miembro de una familia con linaje noble, su padre Jesko era un empresario del sector energético, y su madre, Brita, era una diseñadora de sombreros para la realeza. Fue un estudiante autodidacta y rebelde que, en lugar de seguir una carrera universitaria tradicional, se sumergió en el mundo de los negocios y la mecánica práctica. A los 15 años, ya era conocido en su ciudad por ser el mejor “tuner” de ciclomotores, y a los 18, fundó una exitosa empresa de importación y exportación de productos tan variados como pollos congelados y bolsas de plástico. 68 Born on July 2, 1972 in Stockholm.
En 1994, con solo 22 años, redactó un manifiesto técnico y fundó Koenigsegg Automotive. No buscaba simplemente crear un auto rápido, sino desafiar a gigantes como Ferrari o Bugatti, mediante innovaciones radicales. En 2003, un incendio devastó su fábrica, obligándolo a trasladar la producción a hangares que pertenecían al “Escuadrón Fantasma” de la Fuerza Aérea Sueca. Como tributo a los pilotos y para mantener la mística del lugar, adoptó el símbolo. Hoy, sus clientes consideran ese pequeño fantasma como un sello de honor.
Aunque sus autos cuestan millones de euros, está explorando la posibilidad de crear un deportivo “más sencillo y asequible” (en el rango de precios de un Ferrari o un Lamborghini), para aumentar el volumen de producción sin perder la esencia tecnológica de Koenigsegg.
Consiguió un motor de combustión sin árbol de levas, permitiendo que cada válvula del motor se controle de forma independiente.
Inventó una caja de cambios de 9 velocidades y 7 embragues que es capaz de saltar de cualquier marcha a cualquier otra, que con una caja tradicional no se puede hacer.


