Phenom 300 EV
Redefiniendo el vuelo privado
Incorporará aterrizaje de emergencia 100% automatizado, aviónica avanzada y conectividad Starlink. Diseñado para la aviación ejecutiva regional, alcanzará Mach 0.80 y hasta pasajeros.
El Phenom 300 EV representa la evolución del jet ligero más vendido del mundo durante más de 14 años consecutivos.
Embraer, empresa fabricante, fundada en 1969, en São José dos Campos, Brasil, nació con el objetivo de desarrollar la capacidad industrial y aeroespacial del país para conectar sus vastas regiones. Sus inicios estuvieron marcados por el éxito de aviones turbohélice de transporte militar y regional, como el icónico Bandeirante, demostrando que América Latina podía competir en la ingeniería aeronáutica internacional.
En 1994, la compañía se privatiza dando un salto estratégico crucial hacia los reactores comerciales con las familias ERJ y E-Jets, expandiendo sus horizontes hacia la aviación de negocios mediante su división de jets ejecutivos,convirtiéndose en la actualidad en el tercer mayor fabricante de aviones civiles del mundo, solo por detrás de Boeing y Airbus, manteniéndose en la vanguardia de la innovación aeroespacial.
El Phenom 300 EV es el jet ejecutivo de mayor tamaño equipado con el sistema Garmin® Emergency Autoland, capaz de tomar el control y realizar un aterrizaje 100% automatizado en caso de incapacitación del piloto. Incorpora el sistema Autobrake, único en su categoría para aterrizajes y despegues más suaves y seguros y control de timón electrónico gestionado por un nuevo Controlador Electrónico Multifunción (MEC). Esta equipado con la suite Garmin G3000 Prodigy Touch TM , que incluye alertas de salida de pista (ROAAS), acelerador automático (Autothrottle), visión sintética (SVGS) y conciencia situacional en pista 3D. Posee conectividad a internet satelital LEO vía Starlink, mejor control de temperatura, ionizador de aire, iluminación LED, centro de refrescos rediseñado y lavabo por vacío sin olores.
Se enfoca principalmente en la aviación ejecutiva y de negocios, así como en servicios de flete aéreo chárter VIP y aviación privada regional. Está optimizado para conectar ciudades clave sin escalas en trayectos de corto y mediano alcance, con costos de operación eficientes.
Fue presentado formalmente a mediados de este año, teniendo programado la empresa iniciar las primeras entregas a clientes a partir de 2028. Sus primeros mercados serán en Norteamérica y Europa, donde domina la mayor cuota del mercado de jets ligeros, seguido de América Latina, con fuerte presencia corporativa en Brasil.
