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CAJA DE 7 MARCHAS PARA LOS ECOBOOST HYBRID, Eficiencia y relax en la conducción

Ford presenta la nueva opción para los motores EcoBoost Hybrid electrificados: un cambio automático de siete velocidades que permitirá a los conductores reducir sus emisiones de CO2 y ahorrar dinero con la tecnología Mild Hybrid de 48 voltios de Ford.

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Se trata de una caja de transmisión de doble embrague que estará disponible para los modelos Puma y Fiesta de Ford con motor gasolina de 1.0 litros. Está diseñada para proporcionar cambios de marcha rápido y fluidos que completen las prestaciones eléctricas del sistema de propulsión híbrido de estos vehículos con el fin de mejorar la experiencia de conducción.

Este nuevo cambio automático de siete marchas ofrecerá una conducción más relajada (sobre todo, en ciudad y en situaciones de tráfico que requieran arrancar y parar constantemente).

Utiliza un motor de arranque/generador integrado accionado por correa (BISG, por sus siglas en inglés) para recuperar la energía que se pierde durante el frenado o la marcha lenta; con esta energía se recarga un paquete de baterías de iones de litio de 48 voltios. También actúa como motor, integrándose con el bloque principal para proporcionar una asistencia de par que puede mejorar la eficiencia del consumo de combustible o el rendimiento, dependiendo del escenario de conducción.

 

Caja de 7 marchas 03

 

Incremento del par motor

Con el incremento del par motor, el BISG aumenta el par total disponible del sistema de propulsión en hasta 20 Nm, lo que supone una mayor respuesta en la aceleración del Puma que es 1.0 litros EcoBoost Hybrid de 125 CV y con el cambio automático mejora hasta 4%, en comparación con la variante no híbrida. El Puma 1.0 litros EcoBoost Hybrid de 155 CV con cambio automático de siete marchas acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Con el modo Sport Drive activado, la caja de cambios automática del Puma EcoBoost Hybrid mantiene las marchas más bajas, con el fin de ofrecer una respuesta más deportiva. La triple reducción de marcha permite realizar adelantamientos más rápidos cuando el conductor solicita la máxima aceleración. Esta caja automática de siete velocidades ofrece la posibilidad de cambio manual, gracias a las levas deportivas disponibles en los acabados Puma ST Line, ST-Line X y ST-Line Vignale.

 

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La sustitución del par motor

Con la sustitución del par motor, el BISG proporciona hasta 24 Nm extra de par, y reduce el esfuerzo del motor, además de mejorar la eficiencia del consumo de combustible. La combinación EcoBoost Hybrid y caja de siete velocidades es ideal para la conducción por ciudad, donde las frecuentes paradas y arranques permitirán redistribuir la energía con regularidad. Este cambio automático puede ayudar a que el sistema híbrido mantenga las revoluciones óptimas para una mayor eficiencia.

Unir la transmisión de doble embrague con un sistema de propulsión híbrido aporta ventajas impresionantes al conductor, ya que además de incrementar el ahorro de combustible que suponen los sistemas híbridos para las personas que desean una transmisión automática, posee tecnologías adicionales en combinación con la eficiencia del EcoBoost Hybrid, que incluyen Función Stop & Go para el Control de Crucero Adaptativo, capaz de detener de manera automática y por completo el vehículo en situaciones de tráfico de parada y arranque, si la duración de la parada es inferior a 3 segundos y arranque en remoto, gracias a la aplicación FordPass.

 

Última modificación el Miércoles, 02 Noviembre 2022 19:24

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