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MAN V12X 2200HP, La mayor potencia en alta mar

El motor MAN V12X es el nuevo desarrollo de la empresa náutica para aplicaciones de recreo, que ofrece una potencia de 2.200 CV (1.618 kW), con 30 litros de cilindrada.

 

man v12x 003

 

La evolución de la siguiente generación de motores para yates, se manifiesta con importantes desarrollos tecnológicos, y es que la Empresa Nautica Man Engines presenta su nuevo motor MAN V12X, con mayor potencia y durabilidad. Consolidó una máquina de 2.200 Hp, desarrollada sobre un bloque completamente nuevo, incorporando elementos del actual V12, pero ampliando el diámetro de sus cilindros hasta 138 mm y la carrera hasta 165mm, haciendo ajustes hidráulicos del juego de válvulas (HVA), generando así un excelente resultado.

Se trata de un motor cuyo sistema de inyección ”Common Rail” ofrece una considerable presión de inyección de hasta 2.200 bar, creado para el bajo consumo de combustible y las extraordinarias bajas emisiones habituales de los motores MAN. Su unidad de control también es nueva y abre las posibilidades para un óptimo diseño.

 

Estos motores son sinónimo de robustez. Es por ello, que se adoptaron numerosas medidas en el V12X para asegurar altos estándares de durabilidad y fiabilidad, así como de seguridad futura.

Reiner Roesner, director comercial de MAN Engine

 

man v12x 002

 

Junto con el sistema de postratamiento de gases de escape que se le adaptó, y cumpliendo con los estrictos requisitos legales como IMO Tier III, el EGA (sistema de postratamiento de gases de escape), permite amplia gama de instalación, ya que los componentes individuales del convertidor catalítico SCR se pueden colocar de diferentes maneras, lo que genera una integración flexible del sistema, adaptado a las necesidades específicas del cliente. Esto no solo ofrece compacidad y flexibilidad, sino que también lo hace extremadamente ligero.

El objetivo con la adaptación y optimización de potencia para estos impulsores, es mejorar su rendimiento y garantizar la efectividad de su funcionamiento en plena carga, de hasta un 20%. También está disponible en combinación con el sistema híbrido de MAN Engines, llamado “MAN Smart HYBRID Experience”.

Una nueva bomba de refrigeración y carcasa del termostato, proveen al MAN V12X de un optimizado sistema de refrigeración para la habitual vida de servicio de los motores. Opcionalmente, se ofrece un sistema de refrigeración externo, como alternativa al circuito de refrigeración cerrado.

La nueva y diferenciadora culata del MAN V12X, que también se ha optimizado significativamente en términos de flujo y refrigeración, está diseñada para cumplir el mismo objetivo. Además, también se ha modificado el suministro de aceite, mediante el uso de nuevas bombas de lubricación y nuevos enfriadores de este fluido, así como la optimización del flujo.

Última modificación el Viernes, 03 Febrero 2023 09:36

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