
Revista Venezolana que aborda temas del sector automotor mundial, como avances mecánicos, técnicos y tecnológicos de la industria automotriz.
Con la presentación de un muscle car eléctrico, Dodge evoluciona hacia un nuevo y auténtico concepto de diseño, superando tanto el rendimiento como la potencia de su potente legado.
El Dodge Charger Daytona SRT, es la entrada hacia un concepto innovador, y a su vez es la antesala a modelos americanos en plena producción. Se fundamenta, básicamente, en tres tecnologías únicas en la industria, aunque aún están pendientes por patente: R-Wing, escape con cámara Fratzonic y eRupt.
Su diseño exterior reaviva el perfil del Charger de dos puertas de los años 60 y 70. La iluminación exterior es inigualable, ocupa el ancho del vehículo y permite reconocerlo aún en la oscuridad. El logotipo “Fratzog” prevalece como simbolismo a la evolución Dodge.
Los elementos de diseño interior se observan en las cuatro modalidades de conducción: Auto, Sport, Track y Drag. Se ajustan particular e instantáneamente a la dinámica de manejo, los gráficos en pantalla, el sonido y la iluminación interior. Destaca también el extenso techo de cristal, los modernos asientos deportivos y el suelo en fibra de carbono.
El R-wing es el ala superior que forma parte del legendario Charger Daytona del 69 (primer vehículo NASCAR en alcanzar las 200 mph), de amplia abertura, que más allá de un fin estético, permite el flujo de aire que acondiciona a la batería y mejora el rendimiento aerodinámico.
El escape, con cámara Fratzonic, introduce el sonido de un muscle car, ya que un vehículo eléctrico no produce ese sonido; mientras que el eRupt es una transmisión de múltiples velocidades “con cambios electromecánicos” que ofrece “puntos de cambio distintivos”.
El concepto americano posee un sistema propulsor Banshee de 800v, un motor dual que concede tracción a las cuatro ruedas; y la potencia, que aún la marca no revela, asegura tendrá más caballos de fuerza que el más potente Charger actual. Además contará con el “PowerShot”, un botón, que adherido al volante, maximiza temporalmente la aceleración.
Los directivos americanos revelan la posible producción del muscle car eléctrico, con tres niveles de rendimiento diferentes para el 2024, y que gradualmente lleguen a ser nueve. En efecto, aún hay muchos detalles por concretarse, incluyendo la fecha de su lanzamiento.
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