Una supersport ultra ligera que supera los 260km/h diseñada para desarrollar las habilidades del piloto joven; su extrema estética en colores icon Yamaha blue y negro junto su poderoso motor CP2 de 689cc convierten a esta máquina en una de las favoritas para el próximo año.

La R7 es un modelo donde se une un motor de alto rendimiento con un chasis ultra liviano, dos características las cuales convierten esta máquina de la empresa de Iwata en una moto ideal para la carretera, ciudad y circuitos de competencia, diseñada especialmente para las personas que desean entrar al mundo de las motos deportivas y desarrollar sus habilidades sobre la carretera. Este modelo completamente nuevo que entra dentro de la clasificación de las Supersport ligeras compitiendo con la Aprilia R660, Ninja 650 y la Honda CB 650.

Con el poderoso motor de su hermana la MT-07 el CP2 cuatro tiempos de 689cc bicilindrico en línea y cuatro válvulas hace que la sensación de fuerza sea presente desde los pocos metros de desplazamiento dándole control completo sobre 72,4 caballos de fuerza (HP) y 49,4 libras, con refrigeración líquida; esta generación de Supersports combina el motor antes citado CP2 con un chasis ultra-ligero de peso liviano proporcionando un rendimiento satisfactorio llegando a una velocidad de 163 mph (262 km/h).

Otro aspecto importante que se hace notar en esta máquina es el uso de un embrague antirrebote Assist & Slipper, de esta manera los cambios son más ligeros logrando una disminución en las revoluciones del motor y el brinco de la rueda trasera cuando se hacen reducciones precipitadas.

Uno de los aspectos donde Yamaha ha trabajado y se ha enfocado más es en su bastidor Backbone, muy liviano diseñado especialmente para una conducción cómoda y ágil, con cambios rápidos de dirección. Consta de una abrazadera en su centro confeccionada de aluminio rígidamente montada que ayuda directamente al pilotaje en pista; se utilizan tubos de diferente rigidez para lograr un adecuado equilibrio. Las horquillas de 41mm usadas en forma invertida en la parte delantera permitirán ajustarlas para cualquier condición y aumentar su estabilidad en curvas y circuitos.

Frenos delanteros de montaje radial monobloc que se adicionan a una bomba de acondicionamiento radial de firma Brembo, las pinzas tienen cuatro pistones para dar una potencia de frenado superior al resto de sus hermanas; los neumáticos son 120/70 Delantero y con un 180/55 detrás, en ambos se usan llantas de aleación ligera de 17”.

Tecnología y Equipamiento

• Por la estrechez de su motor y su chasis los ingenieros de Yamaha han consguido confeccionar la moto más delgada de la historia
• Su frontal es bifocal y la entrada de aire en forma de M donde aloja un único faro tipo led mientras que la posición también led están ubicadas dentro del frontal; además hay un nuevo deflector de aire colocado en la base de la admisión.
• En cuanto a la instrumentación está formado por una panel led con una pantalla de modo negativo de alto contraste.
• Escape de titanio Akrapovic Kit de cubierta del motor en aluminio.
• Intermitentes LED.
• En colores Yamaha Blue y Yamaha Black.

La estrategia de la marca japonesa es sencilla, las motos deportivas son costosas y de difícil maniobrar para el piloto novato (entre 19 y 26 años) partiendo de este argumento desarrollaron un maquina a un precio más accesible y de fácil pilotaje; de esta manera se ha conseguido una moto que reúne características muy particulares y ventajosas para el público.