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RIMAC NEVERA, El impactante deportivo eléctrico

El Rimac Nevera es un hypercar eléctrico que superará las expectativas de quienes tengan el privilegio de obtenerlo. Acelera de 0 a 100 en 1,97 segundos. Sólo se producirán 150 ejemplares peronalizados.

 

El Rimac Nevera es un vehículo que rompe con los máximos estándares en cuatro de las principales caracteríscas de un superdeportivo: diseño, prestaciones, tecnología y exclusividad. Es considerado la obra maestra de la fabricante Rimac Automobili, una empresa croata que contó con el apoyo de Porsche y Hyundai y que en el viejo continente ha sido comparada con Tesla por su amplio dominio en el segmento de la tecnología eléctrica.

En cuanto al diseño, sabemos que fue fabricado a mano y con gran dedicación y pasión, ya que además de buen prestigio, pretende dejar huella en quienes tengan el privilegio de poseerlo. Con respecto a la potencia, ofrece unas prestaciones de vértigo por lo que es violento como la tormenta eléctrica a la cual debe su nombre y finalmente, es un dechado de avances tecnológicos que sólo podrán disfrutar 150 triunfadores en todo el mundo, porque su precio supera los dos millones de euros, sin embargo, ya hay apartados.

Exterior

Es un vehículo ligero, construido sobre un chasis de fibra de carbono que pesa menos de 200 kilos y que integra un paquete de batería en forma de H debajo del habitáculo entre los ejes delanteros, para equilibrar el reparto de pesos que es del 48/52. En cuanto a la eficiencia aerodinámica ha sido optimizado 34% gracias a las modificaciones efectuadas en el capó, pilares, difusores, splitters y radiador, a objeto de lograr un eficiente flujo del aire y carga aerodinámica.

 

RIMAC NEVERA 08

RIMAC NEVERA 07

 

Interior

Su aspecto interior combina el futurismo con la comodidad de un deportivo de última generación, ya que sus materiales poseen diferentes componentes, en las que prevalece, la fibra de carbono. Cuenta con tres pantallas digitales y muy pocos botones para operaciones manuales (una en el panel de instrumentos, una en la consola central y otra para el acompañante).

El volante posee dos mandos denominados manettinos como los monoplazas de la F1, con los que se hacen ajustes electrónicos que rigen la configuración de la suspensión, control de tracción, diferencial electrónico, y cambio de velocidad de la caja de transmisión. El izquierdo permite navegar entre modos de conducción, como el Drift, que reduce a 0% la entrega de los motores delanteros y pone los traseros a 100% y derecho pone los delanteros a 20% y los traseros a 80%, controlando así su comportamiento en pista.

 

RIMAC NEVERA 06

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Potencia

Este es el aspecto más destacado de esta impresionante máquina de velocidad, ya que puede alcanzar 300 km/h en 9,3 segundos y seguir acelerando hasta superar los 400 km/h con facilidad, dejando atrás a cualquier otro vehículo de 4 ruedas, incluido el Bugatti Chrón Sport, conocido como el más veloz del mundo. El Nevera cuenta con cuatro motores eléctricos, (uno en cada rueda que unidos entregan el equivalente a 1.940 CV ó 412 km/h en menos de 2 segundos, con un par motor de 2.300 Newton metro.

Ademas sus baterías integradas en la espina dorsal de su chasis son capaces de almacenar energía como para que llegue a los 550 km de autonomía según el ciclo WLTP. Tiene pendiente la homologación final.

 

RIMAC NEVERA 11

 

Dispone de varios modos de conducción de acuerdo a las preferencias del conductor. El modo Track es el único que entrega todo el poderío del vehículo sin ninguna asistencia a la conducción.

Modos de conducción
Sport, Drift Entrega más a las ruedas traseras
Comfort, Range Optimiza la eficiencia
Track Para conducir en circuito
Custom Permite establecer preferencias personales

 

Tecnología

La tecnología de avanzada, basada en la última generación del sistema operativo NVIDIA Pegasus, es definitivamente el complemento que hace de éste auto, un hiperdeportivo de ensueño, ya que optimiza su rendimiento a toda costa. Entre otros sistemas ultra eficientes, cuenta con un sistema de inteligencia artificial denominado “Driver Coach” diseñado para mejorar el pilotaje en marcha basándose en los parámetros registrados por sus 6 radares,13 cámaras y 12 sensores ultrasónicos dedicados a perfeccionar sus habilidades, ya que le indican al conductor la trazada adecuada, punto de frenada y aceleración para ejecutar las maniobras ideales en pista. También tiene una aplicación móvil para monitorear datos de seguimiento en vivo (geolocalización y estado de carga, puede usar la telemetría para analizar su rendimiento. La electrónica responsable de controlar la potencia, tracción y estabilidad tradicionales del auto recibe el nombre de R-AWTV 2 –Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2–, además regula la energía de cada rueda de forma independiente para conseguir la respuesta ideal de cada perfil de conducción.

Dispone de un avanzado sistema de frenado regenerativo, que permite recuperar la energía, con unos potentes frenos Brembo (discos carbocerámicos de 39 cms con pinzas de seis pistones).

 

RIMAC NEVERA 02

 

Última modificación el Domingo, 09 Octubre 2022 20:01

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