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FACTORY APRILIA TUONO V4 1100, La más tecnológica del mercado

Dispone del sistema de suspensión activa de öhlins que la hacen una opción moderna y segura para su exigente público. además trae una serie de elementos en fibra de carbono que le aportan una imagen más deportiva.

 

Se trata de la versión más exclusiva de toda la gama Aprilia y es una de las naked con más espíritu racing del mercado gracias a la parte ciclo que hereda del mundial de Superbikes. Es una versión renovada de la RSV4.

La Tuono V4 1100 versión Factory integra el nuevo sistema de suspensión activa de Öhlins, que permite al conductor controlar de manera más eficiente tanto la horquilla como la amortiguación trasera. Ajusta los parámetros a cada instante en función del tipo de ruta y el estilo de conducción en el modo semiactivo. Existe otra opción manual en la que el piloto dispondrá de tres mapas de potencia: Track, Sport y Road. Con esta funcionalidad la suspensión se gestiona de forma automática a través de un algoritmo que procesa los datos que le llegan de la ECU (Unidad de Control del Motor) en tiempo real.

DISEÑO

Este modelo llegó en dos versiones denominadas Aprilia Tuono V4 1100 RR y Aprilia Tuono V4 1100 Factory. En su estética destacan elementos acabados en fibra de carbono, como el guardafango delantero, la cubierta del motor y los paneles laterales. La Aprilia Tuono V4 1100 RR está disponible en rojo Sachsenring y gris Magny-Cours mientras que la V4 11000 Factory viene en color Atómico Race, en línea con el de la RSV4 1100 Factory y parecido al diseño de la RS-GP de MotoGP. Los neumáticos que utiliza la Tuono V4 1100 Factory son unos Pirelli Diablo Supercorsa con una medida del neumático trasero de 200/55 y con llantas de 17 pulgadas, mientras que la Tuono V4 1100 RR utiliza unos Pirelli Diablo Rosso III y el tamaño de la rueda trasera es un 190/55 también con llantas de 17“.

 

Aprilia 02

 

POTENCIA

El motor V4 calado a 65º desarrolla 175 CV a 11.000 rpm y un par máximo de 121 Nm a 9.000 rpm. Integra los sistemas de control de tracción, de crucero, transmisión electrónica, pit limiter o control de salida.

TECNOLOGÍA

Esta moto tiene una interfaz denominada OBTI (Objective Based Tuning Interface) que permite visualizar y administrar sus funciones, mediante una pantalla TFT a color de 4,3 pulgadas. Este sistema está pensado para ir en ella a todos lados (circuitos, carreteras o zonas de curvas). La tecnología de la Aprilia Tuono V4 1100 deriva de la World Superbike: el Aprilia Performance Ride Control (aPRC). Es un sistema de control dinámico que incluye elementos como: aTC (Aprilia Traction Control), aWC (Aprilia Wheelie Control), aLC (Aprilia Launch Control) y aQS (Aprilia Quick Shift), aPL (Aprilia Pit Limiter: permite seleccionar la velocidad máxima permitida en el pit lane o en carretera) y el aCC (Aprilia Cruise Control: mantiene la velocidad sin tocar el acelerador). La frenada incluye el ABS (se ajusta en 3 niveles y es desconectable) además el sistema Aprilia RLM, que controla la elevación de la rueda trasera ante una frenada de emergencia.

Última modificación el Jueves, 03 Noviembre 2022 09:18

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