Con la potencia de un motor V12 atmosférico, la primicia de un sistema de suspensión activa; con más espacio que nunca y la esencia deportiva de siempre, Ferrari exhibe al Purosangue como pieza revolucionaria de la industria SUV.

En el marco de su 75° aniversario, el primer SUV de Ferrari finalmente se materializa. Por primera vez, la marca italiana fabrica un modelo de cuatro puertas de apertura inversa, cuatro asientos reales e independientes, y un sistema de suspensión activa que proporciona mayor estabilidad ante la fuerza de su motor. Sin duda alguna es la jugada maestra ante rivales como Lamborghini Urus, el Bentley Bentayga o el Rolls-Royce Cullinan.

Purasangue es un exclusivo y moderno auto deportivo, que conquista el mercado SUV desafiando sus patrones, al estampar con ingenio e innovación, las cualidades propias de un Ferrari. Una muestra clave de ello, es el motor V12 a 6.5 litros que genera 725 caballos de fuerza y 528 libras a pie de torque, incorporando una transmisión de 8 velocidades con doble embrague y tracción integral en cada rueda; es capaz de lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanzar velocidades de hasta 310 km/h.

Exterior

Su diseño aerodinámico, más allá de lo estético, le permite la optimización del flujo de aire y la nivelación de su tamaño. Mide 4,97 metros de largo, 2,02 metros de ancho y 1,58 metros de alto, dimensiones que lo convierten en el modelo más grande, alto y pesado de la marca. Sin embargo, su atractiva carrocería implementa el acero de alta resistencia en zonas estratégicas y equilibra su peso con materiales como el aluminio y la fibra de carbono, logrando una distribución de 49-51%.

Un detalle que conquista son las luces delanteras, integradas a la parte baja del parachoques, y que al estar apagadas, pasan desapercibidas. Usa rines ligeros y exclusivos y de 22 y 23 pulgadas, fabricados totalmente de aluminio.

A simple vista luce como un vehículo de dos puertas; la apertura de sus puertas delanteras es la usual (63 grados), mientras que de forma inversa y automática es la apertura de sus puertas traseras (79 grados).

Interior

Al hablar de su interior, destaca la simetría de un amplio y moderno tablero provisto de comandos mayormente digitales y una pantalla de 10,2” de diversas funciones a disposición del copiloto. Del centro emerge un mando giratorio con ajustes para el aire acondicionado.

El volante multifuncional incluye también el tradicional manettino, el cual activa las cinco modalidades de conducción disponibles; Wet, Sport, Race, CT Off y ESC off.

Sus cuatro asientos tienen un espacio independiente y de ajustes individuales que incorporan la calefacción. El maletero tiene una capacidad de 473 litros, aunque se amplía aún más al reclina.

Aunque Purasangue incursiona en el mercado SUV, Ferrari conserva fielmente sus orígenes. Como de costumbre, refuerza su exclusividad a través de la personalización de sus ejemplares. Se estima la producción de tan sólo 10.000 unidades por año y las primeras entregas serán a principios del 2023.