Revista Venezolana que aborda temas del sector automotor mundial, como avances mecánicos, técnicos y tecnológicos de la industria automotriz.
BUGATTI w16 MISTRA, Pone fin a los motores de combustión
El W16 Mistral será el último Bugatti en utilizar motor de combustión. Y es que, a pesar de poseer un diseño único, tiene mucho de los modelos anteriores como el Divo, Noire o el Bolide pero con detalles propios. A pesar de su similitud, posee una característica que lo resalta, y es que viene descapotable, haciéndolo lucir más deportivo, todo un Roadster con un precio bastante ostentoso, potencia y rapidez.
Exterior
Su nombre, Mistral, proviene de un viento. Es un viento frío, seco y muy intenso. Propio del Mediterráneo y sopla con más fuerza entre noviembre y abril. Es un diseño con mucha influencia del pasado, pero con detalles más modernos. En cuanto a su propulsor que lleva en producción más de 15 años, llega a su fin. Y es que, el W16 Mistral, será el último Bugatti, con motor de bloque de 8.0 litros, el cual inició con el Veyron.
El diseño exterior de Mistral tiene muchos rasgos del Chiron y del Bolide, características como las luces traseras en forma de X, que cruzan casi todo el trasero del automóvil, y un logo iluminado de la marca en color rojo. En la parte posterior de la cabina, por encima de los asientos, se reubicaron dos tomas de aire de forma simétrica, refrescando así el motor. El equipo de diseño busca en todo momento, más que la forma, la funcionalidad, y se demuestra en las jorobas que posee, que además de mantener la temperatura adecuada del bloque, garantiza la seguridad de los pasajeros al momento de un vuelco. La carrocería es de fibra de carbono e incluye un techo de tela dentro del vehículo en caso de lluvia o un sol inclemente. Los rines son de 20 pulgadas adelante, y 21 en la parte de atrás, con neumáticos marca MIchelin Pilot Sport Cup 2R.
Interior
El interior de un Mistral podrá ser personalizado, tan solo el cliente pagará todos los materiales, accesorios y lujos que desee. Posee dos asientos, con los materiales que el cliente disponga, al igual que los paneles de las puertas en cuero tejido. Lo que más resalta dentro de su habitáculo es su palanca de cambio, en aluminio y madera y una pieza en ámbar con la escultura Dancing Elephant de Rembrandt Bugatti.
Sabíamos que teníamos que crear un roadster... impulsada por la enorme demanda de nuestros clientes de una forma completamente nueva de experimentar el poderoso rendimiento de nuestro icónico motor.
Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac
Potencia
El motor es de 8.0 litros, con cuatro turbocompresores, produciendo 1578 CV de potencia, posee una transmisión de doble embrague, con siete velocidades y tracción total. Tendrá una velocidad de hasta 420 Km/Hr. El objetivo de Bugatti es que el W16 Mistral se convierta en el Roadster más rápido del mundo, pero para ello deberá superar el récord establecido por el Veyron Grand Sport Vitesse en el año 2013, de 408.84 Km/Hr.
Durante todo este tiempo la marca no ha dejado de evolucionar. Indudablemente, la empresa busca despedir por todo lo alto la mecánica a combustión, con el novedoso W16 Mistral.
La era de la electrificación ya es inminente. Una vez completada la producción de este modelo, no hay duda que la marca francesa se abocará a los vehículos eléctricos. Por lo que se ha sabido, solo se fabricarán 99 unidades de este Bugatti, cada uno rondando los 5 millones de euros. Al parecer toda la producción ya está vendida y se estima que las entregas serán a partir del primer trimestre del 2024.
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