DAF XD & XF
La nueva generación de camiones
DAF se consolida como una marca referente en electromovilidad para el transporte pesado, por su innovación, eficiencia y rendimiento ambiental, con los premios “Camión Internacional del Año” y “Camión Ecológico del Año”.
3 periodistas europeos especializados de la “Organización International Truck of The Year”, durante la feria Solutrans en Lyon, ante más de 1.300 invitados, galardonaron por unanimidad en su edición 2026 a los modelos XD y XF de la marca DAF con el título “Mejor Camión del Año 2026”, por su destacada eficiencia energética, cadena cinemática refinada, tecnología de sus baterías LFP, y nivel superior de confort, además de la suavidad en los cambios, potencia de sus motores y flexibilidad del diseño modular, que les permite una gran variedad de configuraciones de baterías y ejes.
Florian Engel, presidente del jurado, subrayó que este reconocimiento se otorga anualmente al vehículo que, en los últimos 12 meses haya contribuido en mayor medida a la eficiencia en carretera. La evaluación abarca entre otros criterios, la innovación, avance tecnológico, confort, seguridad, facilidad de conducción, eficiencia energética, rendimiento ambiental y costo total de propiedad (TCO). 74
El presidente de DAF Trucks, Harald Seidel, por su parte, tras recibir el premio por tercera vez en los últimos 5 años, en nombre de la compañía indicó que: “Este galardón es motivo de orgullo para toda la familia DAF”, asegurando que éste reafirma su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, por lo que orgullosamente recordó que sus modelos coronados fueron diseñados para distribución urbana, con aplicaciones de larga distancia, combinando gran aerodinámica, con una cabina baja, líneas de cintura ultrabajas en las ventanillas y sistemas avanzados de cámaras digitales para una seguridad y visibilidad superiores.
Mecánicamente están propulsados por los avanzados motores eléctricos EX-D1 y EX-D2 de PACCAR, con potencias de entre 170 kW (230 CV) y 350 kW (480 CV). Con paquetes de baterías modulares que van de 210 a 525 kWh, las cabezas tractoras 4×2 y 6×2 y los vehículos rígidos ofrecen una autonomía cero emisiones de más de 500 kilómetros con una sola carga, e incluso más de 1.000 kilómetros al día mediante una planificación de carga óptima.
