iDream
El camión más innovador de China
Por su diseño de vanguardia, innovación tecnológica, rendimiento de ahorro de costos y experiencias inteligentes de los usuarios, NEXTAR Baic, fue designado “Camión del año 2026”.
Se trata de un tractor híbrido nuevo, cuya potencia y eficiencia lo han posicionado como un destacado “camión diésel en China”. Este pesado llegó para satisfacer las necesidades de sus usuarios en el mercado, gracias a sus tres grandes tecnologías: • Control coordinado de la transmisión con el innovador VCU NEXTAR (cerebro del vehículo) y algoritmo (nervios del vehículo). • Gestión eficiente de energía mediante el único sistema de su tipo en la industria: gestión anticipada de energía de 30 km. • Conjuntos completos de hardware híbrido personalizado que demuestran un rendimiento sobresaliente.
iDream superó a sus competidores en un 50%, en términos de calidad y obteniendo los mejores resultados en 76 las pruebas de altitud, temperatura, banco y validación, mediante simulación de gemelo digital y rendimiento, requeridas por el premio al Camión del año en China 2026, llevándose así el sitial de honor por su innovación. Incluye un motor Foton Cummins de ciclo Miller, diseñado específicamente para sistemas híbridos, una transmisión AMT de 12 velocidades específica, con una mejora del 20% en la velocidad de cambio y una batería de tracción dedicada de 30 kWh, que soporta una carga rápida de 8C y una vida útil de más de 8000 ciclos, los cuales han logrado una alineación completa y sinergia eficiente a nivel de hardware.
Esta tecnología no solo hace que todo el sistema híbrido sea más confiable, sino que también eleva el control inteligente a un nuevo nivel.
El poder de la visión humana
Su peso con combustible es 500 kg más ligero que otros híbridos disponibles en el mercado, lo que le permite mantener una gran potencia mientras mejora su capacidad de carga real y sus márgenes de beneficio. Su “algoritmo predictivo de distribución fuel-eléctrica de 30 km”, desarrollado por BAIC Trucks, único en la industria lo hace sobresalir, ya que puede determinar las condiciones del camino hasta 30 km adelante, utilizando análisis de big data y algoritmos para anticipar los cambios de carga, planificar un óptimo rango operativo y la distribución de energía entre el motor cummins y el motor eléctrico, logrando una eficiencia adicional de 3% en combustible. Esta tecnología no solo hace que todo el sistema híbrido sea más confiable, sino que también eleva el control inteligente a un nuevo nivel. Su cómoda cabina la encabeza una gran pantalla en el tablero que muestra los controles de mandos digitales de la unidad, y junto a los asientos con suspensión neumática multifuncionales y otras características de confort, mejoran notablemente la experiencia de conducción, incluso en terrenos inclinados, donde la función de recuperación de energía cinética logra una desaceleración similar al de un freno retardador hidráulico en camiones de combustión, haciendo más cómodo el manejo prolongado.
El tractor híbrido que ha establecido un nuevo estándar de referencia para la industria de vehículos comerciales con su innovación tecnológica visionaria y su excelente adaptabilidad al mercado. Este modelo no sólo ha logrado avances en la transmisión, sino que también ha demostrado ventajas en economía de combustible, costo de compra e inteligencia, representando una dirección importante para el desarrollo futuro de los vehículos comerciales hacia la alta eficiencia, baja emisión de carbono e inteligencia”. Yu Jing, Presidente del jurado del Camión del Año en China.
