Honda CB 350 H’Ness
La reina de las neo retro
Combina la fascinación de los modelos clásicos y tecnología de punta, con elementos sencillos sin elementos innecesarios, convirtiéndose en una moto muy ligera para la ciudad y desplazamientos con mucho estilo.
Honda Motor Co., Ltd. comúnmente conocida como Honda, es un conglomerado automotriz multinacional japonés, con sede en la Torre Toranomon Alcea en Toranomon, Minato, Tokio, Japón. Fundada en octubre de 1946 por Soichiro Honda, Honda ha sido el mayor fabricante de motocicletas del mundo desde 1959, alcanzando una producción de 500 millones en mayo de 2025, con una capitalización de mercado estimada de alrededor de US $32.000 millones.
La Honda CB350 H’ness (Highness) es una motocicleta naked de estilo 66 clásico moderno (neo-retro), concebida para competir en el segmento de las roadsters, de cilindrada media, como la Royal Enfield Classic 350 o la Meteor 350. Combina la estética nostálgica de las icónicas CB de los años 70, con ingeniería y electrónica contemporánea.
Diseño
Con 5 velocidades, con embrague antirrebote y asistido (slipper clutch). Su sistema es de inyección electrónica (PGM-FI). Peso en orden de marcha: 181 kg. Capacidad del tanque de 15.2 litros y con un rendimiento aproximado entre 30 y 35 km/l, según el tipo de manejo.
Motor
Motor monocilíndrico de 348 cc, 4 tiempos, refrigerado por aire, con una competencia máxima de 20.8 Hp, un torque máximo: 30 Nm a 3,000 rpm, destacando por entregar el par fuerte a bajas revoluciones, ideal para ciudad. Ofrece una aceleración suave e ideal para desplazamientos urbanos, cómodos, sin necesidad de hacer constantes cambios de marcha.
Mecánica
Monta rueda delantera de 19” y trasera de 18”, con neumáticos sin cámara. La horquilla es convencional y tiene 130mm de recorrido, mientras que dispone de un par de amortiguadores con 120mm de recorrido y ajustables en precarga. Equipa frenos de disco en ambas ruedas (delante un disco de 310 mm y detrás un disco de 240 mm) y cuenta con sistema de ABS de doble canal (afecta a ambas ruedas). Utiliza un chasis tipo cuna semidúplex (Half Duplex Cradle Frame), fabricado en tubos de acero de alta resistencia. El basculante está fabricado en el mismo tubo pero de sección rectangular (box-section) de alta rigidez, lo que reduce la distorsión al acelerar y transfiere eficientemente el par motor a la rueda trasera. Control de tracción (HSTC), ofreciendo un extra de seguridad en asfaltos resbaladizos. Iluminación Full LED, tablero semidigital que incluye velocímetro analógico con pantalla LCD (indicador de marcha, consumo promedio/tiempo real y autonomía). La versión DLX Pro incluye el sistema HSVCS (Honda Smartphone Voice Control System) para gestionar llamadas, navegación y música por comandos de voz desde el manillar. A pesar de ser un motor moderno que cumple con normativas de emisiones exigentes, Honda afinó el sistema de escape para mantener un sonido grave y marcado, propio de las roadsters clásicas.
La gama de colores de la Honda H’ness CB350 se distribuye según la variante del modelo (DLX, DLX Pro, DLX Pro Chrome y la Legacy Edition), mezclando acabados monocromáticos y esquemas bitono de corte retro, y está orientada para quienes buscan una postura de conducción erguida y relajada, gran economía de combustible y una calidad de acabados refinada, con bajo nivel de vibraciones. Su velocidad de crucero óptima en carretera está entre los 90 km/h y 100 km/h, ideal para paseos en la ciudad, cortos y domingueros entre amigos.
