Metro Express
Los primeros autobuses rápidos en Estados Unidos

El Metro Express de Miami-Dade es el primer BRT 100% eléctrico de EE.UU. Recorre 20 millas en carril exclusivo, con estaciones climatizadas y prioridad de tráfico para viajes rápidos y sostenibles.
El primer sistema de autobuses rápidos (BRT - Bus Rapid Transit) 100% eléctrico de Estados Unidos es el Metro Express del condado de Miami- Dade, Florida. Este proyecto fue inaugurado en octubre del año pasado y forma parte del Programa SMART del condado y está diseñado para transformar el tránsito a lo largo del concurrido corredor de la US-1, ofreciendo una alternativa de transporte moderna y además, sostenible.
Su recorrido se extiende a lo largo del South Dade TransitWay, cubriendo una distancia de 20 millas, desde Florida City hasta la estación de Metrorail Dadeland South.
El sistema Metro Express se distingue por su enfoque en la eficiencia y la tecnología para reducir significativamente los tiempos de viaje. Para ello, utiliza autobuses eléctricos “cero emisiones” que circulan en un carril exclusivo, y cuentan con prioridad de tráfico. Esto se logra mediante brazos de barrera automatizados en las intersecciones clave, que detienen el tráfico de vehículos regulares para permitir el paso ininterrumpido de los buses, especialmente durante las horas pico. Este diseño reduce el tiempo de viaje en horas pico a menos de una hora, beneficiando directamente a más de 70,000 viajeros diarios, conectando áreas residenciales y centros de empleo.
Alo largo de la ruta, se han construido 14 estaciones BRT de nuevo diseño que ofrecen una experiencia de tránsito de “calidad ferroviaria”. Estas estaciones están equipadas con espacios modernos, como áreas de espera climatizadas (con aire acondicionado), WiFi gratuito, puertos de carga para dispositivos móviles y señalización clara. Además, incorporan características que agilizan el proceso de abordaje, como plataformas elevadas para permitir el acceso a nivel (similar a un tren) y un sistema de pago de tarifa antes de abordar para minimizar las demoras en las paradas. El sistema también se integra perfectamente con la red de Metrorail en Dadeland South y es compatible con las tarifas y la red de buses complementarios del condado.


