Volkswagen limita potencia

Volkswagen ha implementado una estrategia de negocio que implica ofrecer una mayor potencia en sus vehículos eléctricos, como el ID.3, a través de una suscripción de pago. En la práctica, el auto ya viene equipado de fábrica con el hardware necesario para alcanzar una potencia de 228 CV, pero el software lo limita a 201 CV en los modelos base.

Para desbloquear los 27 CV adicionales, los propietarios deben realizar un pago que puede ser mensual, anual, o un pago único de por vida. Esta práctica, conocida en la industria como “funciones definidas por software”, permite a los fabricantes estandarizar la producción y generar ingresos recurrentes.

Es una medida que ya se está implementando en el mercado, lo que ha Volkswagen argumenta que es una opción flexible para los clientes que desean un rendimiento extra sin el compromiso inicial de un modelo más caro, la reacción de los consumidores y de la comunidad de entusiastas de los automóviles ha sido en gran medida negativa. La discusión sobre el modelo de propiedad del automóvil frente a uno de servicio continúa, y la estrategia es un claro ejemplo de esta evolución en la industria. No es un proyecto a futuro, ya se está implementando.

El debate principal se centra en el modelo de propiedad del auto. Es una manera de ofrecer a los clientes más flexibilidad y opciones, permitiéndoles “probar” o “activar” funciones a lo largo de la vida útil del vehículo, en lugar de tener que pagar por ellas desde el principio.

Esta medida de Volkswagen no es la única. La industria automotriz, especialmente en la transición hacia los vehículos eléctricos, está explorando modelos de negocio basados en suscripciones para generar ingresos recurrentes. Algunos ejemplos notables incluyen a la BMW, que intentó cobrar por características como los asientos con calefacción, generando una fuerte reacción negativa de los consumidores y la compañía finalmente abandonó el plan. En el caso de la Mercedes-Benz, ofrece una suscripción en los EE. UU. que mejora la aceleración en sus vehículos eléctricos. Tesla ofrece una actualización de software para mejorar el rendimiento de sus vehículos, entre otros.